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白炭黑应用对轮胎碳足迹影响的比较研究(7)

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白炭黑应用对轮胎碳足迹影响的比较研究(7)
表4 轮胎各阶段累计贡献占比
Table 4 Cumulative contribution proportion of tire at each stage

通过对比分析可得,模型2相比模型1在生产阶段分别降低约190.03kg的二氧化碳排放和14133.25MJ的能源消耗,但增加了7504.79kg的水资源消耗;在运输使用阶段,分别降低336.75kg二氧化碳排放、18368.15MJ能源和1629.38kg水资源消耗;在轮胎废弃回收阶段,由于两模型采用了相同的再利用方式,因此对于环境影响的贡献值基本保持不变。表5为两模型各阶段环境影响累计贡献值。
来源:废橡胶综合利用分会
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